面临特朗普“抽风式”商业政策口岸忙疯“凸显

　　据《日经亚洲》3月13日报道，除了美国国际商业的次要门户港洛杉矶港1月货运量创下其117年汗青新高，美国最大的零售商行业组织——美国全国零售商结合会（NRF）本周发布的最新数据显示，其逃踪的美国各大口岸本年前两个月共处置了430万标箱（TEU）的货色，远高于客岁同期的391万TEU。这对于美国口岸而言能够说是个反常的现象。报道指出，因为中国春节假期的来由，2月凡是是美国口岸陷入淡季的一个月份，但本年的2月倒是近三年来最忙碌的一个。报道认为，这凸显出美国总统特朗普关税政策的不确定性，以及他对华征收高额口岸停靠费的，正令业内陷入不安。更主要的是，取抢运潮相伴的，是物流紊乱、运费猛烈波动以及全球供应链失衡等问题。报道，这不只会降低全球航运效率，还会拖累全球经济增加，而供应链紊乱带来的成本上升也最终要由美国消费者买单。本地时间2025年3月6日，美国加利福尼亚州洛杉矶，美国洛杉矶港，卡车排成一交运输集拆箱 视觉中国本月初，全球最大的集拆箱航运取物风行业会议TPM25正在美国加利福尼亚州长滩举办。航运征询公司Vespucci Maritime首席施行官拉斯延森（Lars Jensen）暗示，会议期间“走廊里的非正式扳谈似乎清晰地了抢运正正在发生”。他估计，正在关税问题愈加开阔爽朗之前，“抢运可能会持续下去”。据业内人士察看，这股抢运潮呈现出较着的波动性。中菲行国际物流集团驻上海的副总裁刘辰告诉《日经亚洲》，特朗普客岁11月胜选后，美国进出口商就因担心他的关税政策而大举下单，导致圣诞季非常忙碌。“俄然之间，我们的美国客户但愿他们的货色能正在1月20日（总统就职仪式）之前达到。”就职后不久，特朗普便颁布发表，以芬太尼等问题为由对进口自中国的商品加征10%的全面关税。此后3月4日，为进一步施压，特朗普又对中国输美产物进一步叠加征收10%关税。刘辰说，这刺激美国进口商再次争相下单抢运，以囤积从汽车零部件到电子消费产物的各类商品。对于盟友兼商业伙伴，特朗普的关税政策则更为朝四暮三。2月1日，特朗普曾签订行政令，对所有和墨西哥产物加征25%的关税，但仅仅两天后就颁布发表暂缓30天施行。3月6日，比及关税上两天后，他又再次签令，对合适“美国-墨西哥-协定”（美墨加协定）优惠前提的进口商品免征关税，至4月2日。有专家暗示，特朗普如斯“”的商业政策，有可能降低全球航运效率，从而拖累全球经济增加。报道提到，国际货泉基金组织（IMF）正在1月更新的全球经济瞻望中，将本年全球商业增加预期从客岁10月预测的3。4%下调至3。2%，来由是“商业政策的不确定性急剧上升”。正在供应链办理协会施行副总裁道格拉斯肯特（Douglas Kent）看来，美国进口商的囤货行为，是对特朗普不竭变化的打算的“天然反映”。他暗示，这种需求“绝对不”仅限于中国。按照正在线货运预订平台Freightos的数据，客岁11月特朗普博得后，空运价钱飙升，随后回落，并正在2月份小幅反弹。海运方面，逃踪全球最忙碌的集拆箱口岸——上海集拆箱即期运价的上海出口集拆箱结算运价指数（SCFI）正在客岁10月至本年1月间上涨21%，随后正在截至3月7日的日子里暴跌43%。然而，报道指出，任何预料之外的进口货色激增都可能导致物流耽搁，由于口岸可能会堆满空集拆箱，或面对工人欠缺而无法将集拆箱转运至卡车或火车。全球物流公司Kuehne+Nagel的数据显示，截至3月6日，中国口岸的拥堵程度仍然较高，还有53艘船只正在青岛期待入港。除了可能对华征收更高的关税外，美国商业代表办公室（USTR）2月还提出，拟对中国制制船只进港征收最高150万美元的所谓“附加办事费”。征询公司Hackett Associates创始人本哈克特（Ben Hackett）认为，这项新费用可能会损害美国较小的口岸，由于船商可能会更多选择停靠次要口岸，以削减成本。海运集拆箱数据公司Xeneta的首席阐发师彼得桑德（Peter Sand）阐发说，即期海运费率的下降一方面反映了需求的削弱，另一方面也反映了特朗普第二轮对华关税的快速实施，使得美国进口商加快下订单的时间削减。“（现正在）进口商似乎陷入了某种窘境，由于贸易完全不确定。”桑德说，“若是他们既不晓得律例，也不确定标的目的，他们怎样能采纳步履呢？”至于这场凸显业内不安的抢运潮能否会持续，业内人士和专家有着分歧概念。刘辰等从意，跟着供应链的调整，相关趋向“不会持续太久”。英国智库经济研究院则正在2月的一份演讲中说，仍正在囤货，美国短期内的供应链压力正正在上升。特朗普的关税政策曾经激发、欧盟等盟友同样征收关税还击。针对美国两度提高对华关税，中方别离从2月10日和3月10日起，对原产于美国的部门进口商品加征关税，具体包罗：对煤炭和液化天然气加征15%的关税；对原油、农业机械、大排气量汽车和皮卡加征10%的关税；对鸡肉、小麦、玉米、棉花加征15%关税；对高粱、大豆、猪肉、牛肉、水产物、生果、蔬菜、乳成品加征10%关税。商务部讲话人此前暗示，中方多次阐明，多边商业体系体例，不只处理不了本身问题，还会对中美经贸合做和一般的国际商业次序形成。“中方催促美方卑沉其他国度权益，当即撤回无理无据、损人晦气己的单边关税办法。但愿美方客不雅、对待和处置问题，尽快回到通过平等对话妥帖处理不合的准确轨道。”。