宜宾口岸型国度物流枢纽承载城市！

　　向北，首发中欧班列、班车，斥地“蓉欧非”铁海联运线，开行四川首条中吉乌TIR跨境公“一单到底”运输线，通过欧亚桥，毗连陆上丝绸之。

　　宜宾“4+4+4”现代化财产系统加速建立，财产链、供应链、立异链深度融合，塑制宜宾物流高质量成长新动能、新劣势。

　　本次列车是宜宾首趟中欧班列，采用“出口转关”体例，取一体化报关比拟，所有出口报关检验流程均正在宜宾完成，港口只需对相关数据进行系统比对后放行，免除了奔波到离境地港口联系打点相关营业的时间和费用成本。本次发运也标记着宜宾成为全省首个同时具备水运、铁类海关监管功课场合并创办海关营业的城市。

　　，按照“连系现实、动态调整、有进有退”的准绳，新增商贸办事型、常州出产办事型等26个国度物流枢纽。

　　向南，依托西部陆海新通道毗连粤港澳大湾区及东南亚，沟通海上丝绸之。稳居全省第2。

　　被四川省委、省付与了扶植长江上逛区域核心城市、四川南向枢纽门户、生态优先绿色低碳成长先行区和川南省域经济副核心的主要。

　　2024年估计实现社会物流总额6500亿元，规模逐年上升；物流总费用占P比率为14％摆布，逐年下降。

　　向东，依托长江黄金水道每周开行班轮15班，开步履力锂电池铁运输全国首发班列，积极融入长江经济带，通过上海港成长江海联运。

　　下一步，宜宾将以国度物流枢纽扶植为契机，统筹整合物流劣势资本，夯实物流焦点承载能力，鞭策物流降本提质增效，支持宜宾经济社会高质量成长，鞭策宜宾成为四川建立向西和南向计谋高地，帮力国度严沉计谋实施。

　　2024年9月28日上午，一列总货值2500万元人平易近币，满载“宜宾制”锂电池极片及周边地域的机电设备、日用百货等货色的列车，从宜宾港铁监管功课场合首发，从霍尔果斯港口出境，路过哈萨克斯坦、白俄罗斯，全程铁运输时间约17天，比拟保守海运节约20天的运输时间。

　　四川安吉物流、宜宾绿源商贸被列为全国商贸物流沉点联系企业。四川安吉物流集团实现营收超440亿元，位列2024年全国物流企业50强第19位，居四川省第1位。

　　宜宾成功申开国家级经开区、分析保税区、跨境电商综试区、国度外贸转型升级、国度进境粮食指定港口等一批国度级平台，落户全省首个自贸协同先行区、首个省级新区，载体数量和能级位居全省前列，更是成为全省首个同时具备水运、铁类海关监管功课场合并创办海关营业的城市。

　　宜宾地处“一带一”、长江经济带和成渝地域双城经济圈“三大计谋”叠合部，位于成都、沉庆、昆明、贵阳4个省会城市的几何核心，具有间接辐射吸纳3省8市3700万人的劣势。

　　向西，打通至宜宾的铁水联运通道，帮力攀西地域大货色出川出海，将来可依托大瑞铁、泛亚铁西线，中转皎漂港进入印度洋。

　　2024年、2023年宜宾五粮液机场货邮吞吐量超8000吨，航空货邮吞吐量持续2年居四川省干线位。

　　物流焦点区承载能力较着提拔，临港国际物流园、象鼻公铁物流园、菜坝城市物流园建成面积约4平方公里，累计完成投资142。7亿元，入驻企业240余家，2024年实现营收约285余亿元。